ALFA ROMEO Giulietta | 2010 | Die italienische Kompakt-Limousine ist weit mehr als nur ein Auto; sie ist der lebendige Beweis dafür, wie italienisches Design und innovative Technik seit über sechs Jahrzehnten eine einzigartige Verbindung eingehen, um Fahrspass und Emotionen für alle Sinne zu schaffen.
Technische Informationen
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| 1. Inverkehrsetzung | 3.2010 |
| Zustand | Occasion |
| KM auf dem Tacho | 151’000 km |
| Aufbau | Kleinwagen |
| Hubraum/Motor | 1956 ccm |
| Kraftstoff | Diesel |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | manuelle Schaltung |
| Anzahl Zylinder | 4 |
| Leistung | 170 PS | 125 kw |
| Gewicht (leer) | 1390 kg |
| Interieur | hell-grau |
| Sitze | 4 |
| Türen | 3 |
| Lackierung | weiss |
| Verbrauch (L) | ca. 4,8 Liter / 100 km |
| Preis | auf Anfrage unter Telefon 079 650 50 99 |
Beschreibung
Die Geschichte der Alfa Romeo Giulietta ist eine faszinierende italienische Erzählung, die ihren Ursprung Mitte der 1950er-Jahre in einer unternehmerischen Notwendigkeit fand. Die Marke suchte den Wandel vom exklusiven Sportwagenbauer zum ernstzunehmenden Grossserienhersteller und legte mit der Giulietta den Grundstein für eine neue Ära . Was als gewagtes Projekt begann, entwickelte sich schnell zu einer automobilem Legende: Die 1954 überraschend zuerst als Coupé präsentierte Giulietta Sprint verzauberte das Publikum mit ihrer zeitlosen Eleganz und einer für die damalige Zeit hochmodernen Technik, die direkt von der Rennstrecke abgeleitet war. Ein Jahr später folgte die viertürige Berlina, die das Konzept der sportlichen Familienlimousine erfand und mit ihrem leichten, aber kraftvollen Motor den Traum von Sportlichkeit und italienischem Stil für eine breitere Käuferschicht wahr werden liess.
Dieser Geist der Sportlichkeit und Leidenschaft zog sich durch alle Generationen der Giulietta. Als der Name 1977 mit einem komplett neuen Modell wiederbelebt wurde, sorgte die keilförmige, avantgardistische Linie von Ermanno Cressoni zwar zunächst für Diskussionen, doch die aufwendige Transaxle-Technik mit Motor vorn und Getriebe hinten bescherte der Limousine ausgezeichnete Fahreigenschaften und eine ausgewogene Gewichtsverteilung . Es war eine Liebe auf den zweiten Blick, die die Giulietta auch in einem anspruchsvollen Markt wie Deutschland etablierte. Die Faszination gipfelte in der von Autodelta entwickelten Turbodelta, einer auf 361 Exemplare limitierten Sportversion, die das Potenzial der Konstruktion eindrucksvoll unter Beweis stellte.


Ausstattung
- Sechs-Gang-Getriebe
- Innovatives Vorderachs-Sperrdifferenzial für mehr aktive Sicherheit
- Einparkhilfe mit Sensoren
- Bordinstrumente mit roter Beleuchtung
- Servolenkung
- Start-Stop-Funktion
- Frontscheibe mit Wärmeschutzverglasung
- Berganfahrhilfe
- achtfach bereift mit Sommer- und Winterpneus
- elektronische Wegfahrsperre
- Bordcomputer
- verchromtes Auspuffendrohr
- Radio CD-Spieler mit MP3 und AUX-Anschluss
- dynamische Stabilitätskontrolle
- Getränkehalterung
- Zusatzheizung
- Sport-Lederlenkrad
- geteilt abklappbare Rücksitzlehne
- Bremsassistent
- Aussentemperaturanzeige
- Klimaanlage
- Antriebsschlupfregelung
- Tempomat


Weitere Links
Alles über die neuesten Modelle von ALFA ROMEO:
https://www.alfaromeo.ch/
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